ست کامل جک 2 درب اونتوس صامت

جک دولیفت (دودرب) صامت با قدرت بالا و ظاهر زیبا می‌تواند جایگزین خوبی برای جک های گازی (پمپی) باشد. این جک دو درب را به طور همزمان باز می‌کند و برای کابینت‌هایی که دارای ارتفاع بلندی هستند مورد استفاده قرار می‌گیرد. 
سیستم جک دولیفت به گونه‌ای است که درب کابینت هنگام باز شدن به دو قسمت تقسیم شده و دو درب به صورت تاشده روی هم قرار می‌گیرد. مزیت باز شدن دودرب به طور همزمان این است که دسترسی بیشتری به فضای داخل یونیت خواهیم داشت.
حداکثر تحمل وزن در جک های دولیفت صامت از 3 تا 9 کیلوگرم بوده و برای درب کابینت‌هایی که دارای ارتفاع 54 تا 90 سانتی‌متر و عرض 45 تا 80 سانتی‌متر هستند مورد استفاده قرار می‌گیرد. 
جک دولیفت صامت به صورت آرام بند بسته می‌شود و مکانیزم آرام بست آن گازی است. 
شرکت صامت همراه با این محصول درپوش جک نیز عرضه کرده که تاثیر زیادی در حفظ زیبایی ظاهری آن دارد. 
پاور به کار برده شده در این جک قدرت آن را هنگام بازشدن افزایش می‌دهد. 
زاویه باز شو درب در جک دولیفت بیشتر از 90 درجه است؛ اما چنانچه کاربر با محدودیت فضا مواجه باشد می‌تواند زاویه بازشو آن را به کمتر از 90 درجه کاهش دهد.

راهنمای نصب جک MULTI-LIFT

حداقل عمق یونیت برای بستن جک 250 میلی‌متر است.

دو درب در هنگام باز شدن حداکثر 130 میلی‌متر از طاق بالاتر می‌رود.

طبقه یونیت به‌منظور درگیر نشدن با مکانیزم جک و بازوی جک باید به اندازه 32 میلی‌متر کوچکتر از بدنه یونیت ساخته شود.

به منظور نصب مکانیزم روی درب باید سوراخ‌کاری به‌صورت زیر انجام شود:

درب بالا:

سوراخ گازور به‌منظور بستن لولا گازور در قسمت بالای درب و سوراخ‌کاری در قسمت پایین درب به‌منظور بستن پاشنه لولای اتصال درب بالا و پایین که باید از لبه پایین درب 45 میلی‌متر به سمت داخل رفته و یک سوراخ به قطر 2 میلی‌متر ایجاد می‌کنیم.

سوراخ دوم را نیز با فاصله 32 میلی‌متر از سوراخ اول ایجاد می‌کنیم.

درب پایین:

اندازه سوراخ‌کاری در قسمت بالای درب به‌منظور اتصال درب پایین به درب بالا به‌‍صورت زیر است:

از لبه بالای درب 9 میلی‌متر فاصله می‌گیریم و سوراخ با قطر 2 میلی‌متر ایجاد می‌کنیم. سوراخ دوم را با فاصله 42 میلی‌متر از سوراخ اول ایجاد می‌کنیم.

برای بستن براکت‌ اتصال بازوی جک به قسمت پایین درب باید به‌صورت زیر انجام شود:

سوراخ اول با توجه به ارتفاع درب که در جدول زیر آمده است ایجاد می‌شود. قطر سوراخ‌های ایجاد شده 2 میلی‌متر است. فاصله سوراخ‌ها از لبه سمت چپ و راست درب 30 میلی‌متر است.

اندازه‌های سوراخ‌کاری روی بدنه یونیت به‌منظور نصب  مکانیزم:

از مرکز طبقه یونیت 45 میلی‌متر به سمت طاق یونیت رفته و یک سوراخ به قطر 2 میلی‌متر ایجاد می‌کنیم. باید توجه داشته باشیم سوراخ ایجاد شده 37 میلی‌متر از لبه بدنه یونیت فاصله داشه باشد سپس سوراخ دوم با فاصله 109 میلی‌متر از مرکز طبقه و 37 میلی‌متر از لبه بدنه ایجاد می‌کنیم. سوراخ بعدی از مرکز طبقه 53 میلی‌متر به سمت طاق یونیت رفته و یک سوراخ به قطر 2 میلی‌متر ایجاد می‌کنیم. سپس با فاصله 96 میلی‌متر از مرکز طبقه سوراخ چهارم به قطر 2 میلی‌متر ایجاد می‌شود.

فاصله سوراخ سوم و چهارم از لبه یونیت 124میلی‌متر است.

سوراخ پنجم از مرکز طبقه 73 میلی‌متر و از لبه یونیت 208 میلی‌متر فاصله دارد.

دو سوراخ هم برای قرار گرفتن پین‌های پشت مکانیزم روی بدنه با اندازه سوراخ اول 72 میلی‌متر از مرکز طبقه و 37 میلی‌متر از لبه یونیت ایجاد شود.

• قبل از نصب جک برروی بدنه،پاور را داخل مکانیزم قرار دهید.

*جدول مربوط به نقطه B می‌باشد. 

• محاسبه وزن درب برای جک MULTI-LIFT

ارتفاع درب*عرض درب* ضخامت درب* دانسیته ام دی اف+وزن دستگیره

ارتفاع کابینت و وزن بدست آمده را در جدول  زیر قرار داده و جک مناسب را انتخاب کنیم.

به‌طور مثال:

عرض درب: 90سانتی‌متر

ارتفاع درب: 72سانتی‌متر

ضخامت درب: 1.8سانتی‌متر

دانسیته ام دی اف‌: 0.7 

وزن دستگیره: 100 گرم

کیلوگرم 8.264=100+0.7*1.8*72*90

در نتیجه با توجه به ارتفاع 720میلی‌متر (72 سانتی‌متر) و وزن 8 کیلوگرم جک مناسب برای درب D_{1 است.}