مکانیزم کامل درب ریلی 4 درب صامت

مکانیزم درب‌های ریلی، یراق آلاتی بوده که برای باز و بسته کردن درب‌ها به صورت کشویی است. با توجه به محدودیت و اهمیت فضا در طراحی دکوراسیون، امروزه از مکانیزم درب‌های ریلی استفاده زیادی می‌شود. مکانیزم درب‌های ریلی در دوبخش روکار و توکار طراحی و هرکدام درمدل‌های با آرامبند و بدون آرامبند تولید می‌شود. کاربران می‌توانند با توجه به نیاز و بودجه مورد نظر یکی از مدل‌های این مکانیزم را انتخاب کنند.

کمپانی صامت مکانیزم درب‌های ریلی را در 5 مدل SMT75، SMT100، +SMT100، SMT110 و +SMT110 تولید می‌کند.

مدل SMT75

 این مکانیزم به صورت توکار بوده که با نام مکانیزم توکار سنتی شناخته می‌شود. این مدل یکی از پرمصرف ترین و رایج ترین مکانیزم‌های موجود در بازار است. مکانیزم توکار سنتی قابلیت اضافه شدن آرامبند را دارد.

در چهار مدل SMT100، +SMT100، SMT110 و +SMT110 ریل بالایی غیر قابل مشاهده بوده و کاربر فقط ریل پایینی که روی کف یونیت نصب شد را می‌بیند.

شباهت‌ها

 این مکانیزم‌ها به مدل تاپ لاین ترکیبی معروف هستند؛ قرقره‌های بالا به صورت روکار بوده، به این معنی که ریل بالای مکانیزم روی طاق یونیت نصب شده و ریل پایین روی کف یونیت نصب می‌شود.

تفاوت‌ها

در مدل 100 و 110 تنها در نوع چرخ قرقره‌های بالا تفاوت وجود دارد.

تفاوت مدل‌های پلاس و معمولی

در مدل‌های پلاس براکتی وجود داشته که واسط بین درب و قرقره بالا است؛ این قطعه در مدل معمولی وجود ندارد. مزایای براکت در سرعت بخشیدن در نصب و محکم شدن اتصال درب به قرقره است.